记者从南宁铁路局获悉，今年62天的暑运，南宁铁路局广西沿海铁路公司累计发送旅客179万人次，同比增加21.72万人，创历年暑运旅客发送总量新高。广西北海、钦州、防城港旅游资源丰富，特别是海洋旅游资源综合优势更为突出，是消暑避夏的热门城市。
暑运期间，广西沿海铁路共开行动车组列车37对，广西沿海城市通过高铁与区内外多个城市相联，实现了旅游资源互享互通，进一步放大了沿海城市旅游效应。
随着中国西部高铁时代的到来，以广西为纽带的西部高铁黄金网。借力高铁，广西把发展旅游作为与周边省区共建“高铁经济带”的重头戏，在沿线市县着力打造一批旅游新热点，共建区域旅游合作“朋友圈”，吸引了大批国内外游客，成为旅游业与时俱进升级发展的一大亮点。
被誉为“世界桥楼之乡，侗族风情殿堂”三江，地处湘黔桂三省区交界，拥有极具民族特色的文化传统和旅游资源，但长期以来因交通不便，发展受“易进难出”的瓶颈限制。
2014年12月，随着贵广高铁的全线开通，三江侗族自治县成为中国首个通行高铁的少数民族自治县。这使得原本交通闭塞、经济发展滞后的少数民族自治县与外界可互通有无，大量来自台湾和粤港澳地区的游客乘坐高铁涌入充满侗族风情的三江县。
为拓展高铁旅游圈，2016年5月，始发于三江向东直抵珠三角地区广州市的“柳州三江号”动车开行，使广西柳州、三江与桂林组成一个黄金旅游线，形成西进贵阳、东连广州、南下北海、北接长沙的快速交通网络。
这只是广西“高铁旅游圈” 越走越大的缩影之一。广西力拓高铁“朋友圈”，加强与泛珠三角、西南中南地区的合作与交流，深化面向东盟、对接港澳台、拓展欧美日韩的开放合作，建立联合营销与互送客源机制。
2017年6月，滇黔桂民族文化旅游示范区建设工作研讨班在广西举行，滇黔桂三方签订了《滇黔桂民族文化旅游示范区旅游建设工作南宁共识》，滇黔桂三省区将依托南昆、沪昆（贵州、云南段）、贵广（广西段）、贵南高铁沿线文化、生态、民俗等旅游资源，建立区域旅游合作联盟，合作开发特色优势旅游项目，联合构建无障碍旅游区。
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